开云app 一汽+东风+长安布局！T3出行母公司递表港交所，自动驾驶买卖化按下加快键

本文开端：期间买卖臆度院 作家：期间买卖臆度院

图源：图虫创意

开端 | 期间买卖臆度院

作家 | 实习生陈嘉婕、郑琳

剪辑 | 郑琳

2026 年 4 月 22 日，南京领行科技股份有限公司（以下简称"领行科技"）厚爱向港交所递交主板上市央求，联席保荐东谈主为中金公司及中信建投外洋。字据招股书中征引的灼识盘问数据，按 2025 年订单量计，该公司旗下" T3 出行"平台在中国聪慧出行市集名次序三。凭借上述行业地位，以及算作"中国最快杀青盈利的大型聪慧出行平台"的财务阐扬，领行科技的这次递表引起了市集对出行平台盈利拐点与自动驾驶买卖化远景的高度关爱。

招股书线路，领行科技旗下" T3 出行"平台于 2019 年 7 月厚爱上线。该公司业务得到三家汽车主机厂（OEM）——中国一汽（000800.SZ）、东风汽车集团（00489.HK）、长安汽车（000625.SZ），以及互联网巨头腾讯、阿里巴巴等科技公司的融资复旧。该公司定位为" AI+ 出行"模式的践行者，其中枢在于哄骗东谈主工智能优化需求预计、车辆更变与资源确立，提高安全与服务效果。截止 2025 年末，该公司已接入了进步 300 辆 Robotaxi，并在南京、苏州等地开展 L4 级自动驾驶谈路测试，截止 2026 年累计完成进步 4.1 万公里的无安全员谈路测试。

财务阐扬方面，领行科技在昔日三年展现出苍劲的盈利改善趋势。收入保握持重增长，2025 年总收入达 171.09 亿元。盈利智商同步提高，在 2025 年扭亏为盈，录得净利润 744 万元。中枢业务网约车服务的毛利率从 2023 年的 -0.5% 大幅提高至 2025 年的 12.3%，是该公司合座盈利改善的环节驱能源。截止 2025 年 12 月 31 日，该公司现款及现款等价物为 12.51 亿元。

在技能层面，领行科技自主研发了"领行阡陌"大模子，该模子已向国度互联网信息办公室完成生成合成算法备案及生成式东谈主工智能服务"双备案"，应用于需求预计、智能更变、安全风控等范围，提高运营效果。在运力层面，该公司的"羼杂更变平台"用以整合东谈主工驾驶与自动驾驶运力，为改日 Robotaxi 的大限制买卖化运营奠定技能和运营基础。该公司已得到南京首批智能网联汽车谈路测试许可证，并与中国电信等行业伙伴合营，共同推动"车路云一体化"发展。

在运营层面，截止 2025 年末，领行科技的业务已遮掩中国 194 个城市，开云与主流团聚平台（如高德舆图、腾讯舆图）合营，拓宽了用户触达渠谈。该公司的客户主要为个东谈主乘客，聚集度低，2025 年前五大客户收入占比仅为 3.6%。

领行科技（T3 出行）算作国内聪慧出行赛谈的中枢玩家之一，正靠近多重机遇与挑战。其业务受到地方网约车轨则、数据安全与算法监管计谋的严格不停，同期身处利弊的行业竞争风物中：市集上既有占据都备主导地位的滴滴出行，也有曹操出行、享谈出行、如祺出行等同梯队玩家，高德打车等团聚平台也在握续分流订单，市集竞争日趋尖锐化。自动驾驶技能的买卖化程度、安全纪录及公众选择度存在不细则性，该公司还需搪塞宏不雅经济波动对出行需求的影响、司机与乘客的留存与获取老本，以及潜在的管事纠纷等风险。

在中国城市化程度深远、亏蚀者对浅易出行需求握续增长的配景下，聪慧出行市集远景渊博。领行科技这次赴港 IPO，旨在召募资金加快其在 Robotaxi、东谈主工智能大模子及出行生态范围的布局，依托一汽、东风、长安三大车企激动配景，强化本人各异化竞争上风。

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